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鐵路紅黃防護(hù)旗的用法

來(lái)源：www.xgamlra.cn | 發(fā)布時(shí)間：2022年03月25日

鐵路紅黃防護(hù)旗的用法

展開(kāi)的黃旗由水平角度往復(fù)下壓，也是停信號(hào)。揮動(dòng)紅旗是要求列車(chē)停車(chē)，一般是前方線路上有施工作業(yè)，在作業(yè)時(shí)間內(nèi)無(wú)法避讓列車(chē)，前方線路發(fā)生危險(xiǎn)情況等不允許列車(chē)通過(guò)等。

鐵路紅黃防護(hù)旗進(jìn)化成了鐵路信號(hào)系統(tǒng)：
傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)系統(tǒng)是由各類信號(hào)顯示、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍裝置等主體設(shè)備及其他有關(guān)附屬設(shè)施構(gòu)成的一個(gè)完整的“信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞”體系。

鐵路信號(hào)系統(tǒng)的作用：

1、為傳達(dá)、指示列車(chē)運(yùn)行命令、提供列車(chē)運(yùn)行信息、反饋列車(chē)運(yùn)行實(shí)時(shí)軌跡，以及表示某種特定信號(hào)警示。就需要包括地面固定信號(hào)、機(jī)車(chē)信號(hào)及各類信號(hào)標(biāo)志等信號(hào)機(jī)設(shè)施。
2、為采集列車(chē)運(yùn)行實(shí)時(shí)狀況、表達(dá)鋼軌線路占用情況、檢查軌道性能的實(shí)際狀態(tài)。就需要包括有絕緣（機(jī)械）、無(wú)絕緣（電氣）等軌道電路。
3、為根據(jù)列車(chē)運(yùn)行需要，接受控制命令自動(dòng)分隔線路、開(kāi)通并鎖定列車(chē)通行進(jìn)路。就需要包括電動(dòng)、電液等轉(zhuǎn)轍機(jī)。

4、展開(kāi)的黃旗由水平角度往復(fù)下壓，也是停信號(hào)。