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生產(chǎn)工具跨越，從手工打磨到智能“軌距尺”。40年來(lái)，從早期的木質(zhì)尺，到鋁合金、碳素鋼的機(jī)械式軌距尺，再到玻璃鋼、碳纖維的液晶數(shù)顯智能軌距尺，電子軌距尺,一把把軌距尺，折射出我國(guó)鐵路飛躍式發(fā)展。

隨著地鐵事業(yè)的發(fā)展，對(duì)地鐵安全性能、維修質(zhì)量、檢查精度等提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。新型軌距尺的研發(fā)尤為重要。

一把軌距道尺、一段鐵路線、一份守護(hù)責(zé)任，在檢修工作中，用直尺、卷尺、軌距尺等多種工具，仔細(xì)測(cè)量道岔重點(diǎn)部位的軌距、軌向、軌縫等數(shù)值，通過(guò)精確到毫米的測(cè)量檢查軌道健康狀況。

先用道尺測(cè)量軌距、水平，計(jì)算三角坑，然后再趴到線路上看看長(zhǎng)平，不時(shí)用檢查錘敲敲螺栓有沒(méi)有松動(dòng)，看看橡膠墊板有沒(méi)有竄出，夾板有沒(méi)有裂紋，檢查線路病害有沒(méi)有發(fā)展……線路檢查的細(xì)節(jié)數(shù)以千計(jì)，設(shè)備運(yùn)行的每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，檢查來(lái)不得半點(diǎn)虛假。